Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen

EVO pleit voor realistische voorschriften die toepasbaar zijn in de praktijk en die geen onnodig hoge kosten voor het bedrijfsleven met zich meebrengen.

Een nieuwe Europese richtlijn wil per lidstaat onder andere vastleggen of gevaarlijke stoffen vervoerd moeten worden over de weg, per spoor of via de binnenvaart. Wij voeren nu actie om deze passage te schrappen, zodat ondernemers zelf kunnen blijven bepalen wat de meest efficiënte manier is om hun goederen te vervoeren. Daarnaast hebben we vraagtekens gezet bij de eis om álle gevaarlijke stoffen in ATEX-goedgekeurde explosieveilige ruimten op te slaan. In onze ogen garanderen de bestaande richtlijnen de veiligheid meer dan voldoende. Voor deze en andere voorstellen bogen we op gedegen onderzoek en een brede praktijkervaring.

We hebben op dit gebied al belangrijke resultaten geboekt. Zo is de Arbeidsinspectie tot de conclusie gekomen dat een opslag conform de normale richtlijnen voor veel gevaarlijke stoffen voldoende beheersing biedt van het explosierisico. Dit betekent een besparing op interntransportmaterieel die kan oplopen tot 15.000 euro per heftruck en 25.000 euro per hoogwerker.

• Tweet

• Discussieer mee op
•  
•