EVO.nl
EU moet te hoge uitstoot Euro-5-trucks aanpakken
Demissonair minister Tineke Huizinga van VROM wil dat de Europese Commissie de slechte prestatie van Euro-5-vrachtauto’s op het gebied van stikstofoxide (NOX)-uitstoot gaat aanpakken door de software van truckmotoren te laten aanpassen. Dit verzoek gaat zij tijdens het beraad van 15 maart bij de Europese milieuministers neerleggen.
Huizinga baseert haar verzoek op de resultaten van het TNO-onderzoek die vorige maand bekend werden. Uit dit onderzoek kwam naar voren dat de NOX-uitstoot van Euro-5-vrachtauto’s met SCR in stedelijke gebieden maar liefst drie keer hoger is dan werd aangenomen.
EVO en TLN waren hierdoor onaangenaam verrast, zeker omdat dit eerder ook al het geval bleek te zijn bij Euro 2 en Euro 3. Door de 60 procent hogere uitstoot bestaat de kans dat Nederland niet aan de Europese luchtkwaliteitseisen kan voldoen.
EVO en TLN plaatsen echter wel vraagtekens bij de representativiteit van het TNO-onderzoek omdat bij slechts 7 vrachtauto’s metingen zijn verricht op een standaardrit. EVO en TLN pleiten daarom voor nader onderzoek op korte termijn.
Het bedrijfsleven heeft inmiddels al zoveel geïnvesteerd in het wagenpark, dat snel duidelijkheid gewenst is over wat het effect hiervan precies is.
EVO en TLN vinden dat, onafhankelijk van wat de uiteindelijke uitkomst zal zijn, dit niet mag leiden tot strengere milieuzoneringseisen voor het bedrijfsleven.
Minister Cramer van VROM had in haar kamerbrief van vorige maand ook al benadrukt dat de uitkomsten van het TNO-onderzoek geen verdere gevolgen voor het milieuzonebeleid zullen hebben.