EVO.nl
Gemeenten willen stop goederenvervoer op Brabantroute
Dit is met de Betuweroute de belangrijkste verbinding tussen Rotterdam en het achterland.
De Brabantroute blijft van groot belang
De groei van het goederenvervoer is hier het grootst.
De Brabantroute moet blijven én groeien
Het platform Railport Venlo is daar de katalysator voor.
Railport Venlo
Nu de openstelling van de Betuweroute een feit is, willen gemeenten goederenvervoer over de bestaande Brabantroute zo veel mogelijk afbouwen. Voor de drie zuidelijke provincies blijft deze route echter noodzakelijk door het capaciteitstekort op het Duitse deel van de Betuweroute.
Het spoorgoederenvervoer is de afgelopen 7 jaar verdubbeld. Tot 2020 groeit het nog door van 50 miljoen naar 90 miljoen ton. Behalve de Betuweroute blijft de Brabantroute daarom belangrijk voor goederenvervoer.
EVO vindt dat de Brabantroute beschikbaar moet blijven voor goederenvervoer. Ook willen we dat er vanuit Venlo meer spoordiensten komen direct naar het achterland - Duitsland en verder. EVO heeft daarom het platform Railport Venlo opgezet, samen met regionale en provinciale belanghebbenden.